Eurofighter Typhoon Revell 1/72

Eurofighter Typhoon Revell 1/72

Réf. : RV04317 Eurofighter monoplace
Réf. : RV04334 Eurofighter biplace
Accessoires : décalques Model Alliance, pod anglais Model Alliance
Peintures : Gunze, Alclad
Montage : Gaël Prieur

Un Typhoon convaincant

Revell nous propose ici une très belle maquette de l’Eurofighter Typhoon, second chasseur de quatrième génération en service en Europe et appareil emblématique d’une aéronautique désormais pleinement européenne. Au 1/72, le kit permet de représenter les principales machines des pays clients de lancement, avec une base saine, moderne et particulièrement attrayante pour qui aime les jets actuels.

Injecté en Pologne, ce Typhoon bénéficie d’un très bon niveau général. La gravure est fine, l’armement abondant, le moulage net, et l’ensemble donne d’emblée une impression de sérieux. On peut aussi bien réaliser un chasseur de supériorité aérienne qu’un appareil orienté vers l’attaque au sol ou l’attaque en profondeur. C’est clairement l’un de ces kits qui donnent envie d’aller au bout du montage sans se perdre dans des corrections inutiles.

Il convient toutefois de rester attentif, surtout pour la version biplace. Il faut vérifier avec soin, au moment de l’achat, que l’on dispose bien de la version injectée en Pologne et non d’une première mouture de prototype, plus lourdement gravée et nettement moins séduisante. Le même conseil vaut pour la planche de décals, qui varie selon les éditions. Sur mes exemplaires, il y a toujours eu quelques bavures, et l’une des versions a même présenté des gravures fortement émoussées. Rien de dramatique, mais ce sont des points à surveiller.

Un montage sans piège majeur

Le montage se révèle agréable et globalement très simple. Je n’ai pas ajouté de lest dans le modèle britannique, car après avoir trop chargé celui d’Arabie saoudite, je craignais un affaissement du train avant. Finalement, sans lest, l’avion repose correctement sur ses trois roues, ce qui est déjà une bonne nouvelle et évite toute tension inutile sur le train.

Les principaux points de vigilance concernent, pour le monoplace, l’arrière du cockpit, et pour les deux versions, la jonction entre les ailes et le fuselage. Là encore, rien d’insurmontable : un peu de méthode, quelques essais à blanc et un collage progressif suffisent à obtenir un ajustage propre. On reste dans le domaine du mastic ponctuel, pas dans celui des reprises lourdes. La verrière, limpide, ne pose pas non plus de problème particulier et ne souffre d’aucun effet de loupe gênant.

Cette facilité de montage est sans doute l’un des principaux atouts du kit. On n’a jamais l’impression de lutter contre l’ingénierie de la maquette ; au contraire, les éléments viennent assez naturellement se positionner, ce qui laisse du temps et de l’énergie pour le travail de finition, souvent plus gratifiant sur un appareil moderne.

Décorations et armement

Les décalques constituent l’un des bons points de cette boîte. Ils sont nombreux, se posent bien et réagissent correctement aux produits assouplissants. Leur seul défaut, à mes yeux, est d’être un peu trop mats. Cela dit, leur finesse et leur bonne intégration au modèle compensent largement ce petit manque de brillance initiale.

Pour la version saoudienne, j’ai utilisé des décals Model Alliance imprimés par Cartograf, ce qui reste un gage de qualité. Le résultat final est très convaincant et permet de varier agréablement les présentations. La boîte d’origine offre déjà de quoi faire de belles choses, mais les planches additionnelles ouvrent la porte à des décorations encore plus séduisantes.

L’armement fourni est lui aussi généreux. J’ai principalement utilisé celui de la boîte, ce qui évite les recherches accessoires et permet de conserver une cohérence d’ensemble. Sur la version RAF, les bombes à guidage laser proviennent de la boîte du Tornado GR.1 Revell, tandis que le désignateur laser vient d’un set Model Alliance. Ce petit mélange enrichit le modèle sans le surcharger, et donne à l’ensemble un aspect résolument opérationnel.

Une base solide pour les Typhoon de série

Ce que l’on retient surtout de ce Revell, c’est sa polyvalence. La boîte permet de réaliser cinq nations différentes — Allemagne, Italie, Grande-Bretagne, Autriche et Espagne — tout en proposant tout l’armement utile. C’est un vrai plus, d’autant que le prix reste contenu. À une époque où de nombreux kits modernes flirtent avec des tarifs dissuasifs, cette référence conserve un excellent rapport qualité/prix.

Je n’ai pas monté la version Hobby Boss, ce qui ne me permet pas une comparaison directe. Néanmoins, ce Revell s’impose comme une valeur sûre. Il n’a peut-être pas la sophistication extrême de certains concurrents, mais il offre ce que beaucoup de maquettistes recherchent avant tout : un montage agréable, un rendu convaincant et une base propre, saine, sans mauvaises surprises.

Conclusion

Au final, cet Eurofighter Typhoon Revell au 1/72 est un kit particulièrement recommandable. Moderne, bien pensé, facile à monter et suffisamment complet pour séduire les amateurs de jets contemporains, il remplit parfaitement son rôle. On y trouve de la variété, de la finesse et un vrai plaisir de construction.

C’est aussi un kit qui inspire confiance : il ne cherche pas à impressionner par des artifices, mais par sa cohérence générale et par l’équilibre de son offre. Pour qui veut un Typhoon réussi sans s’engager dans un montage compliqué ou coûteux, c’est une option très solide.

Merci à Revell pour les échantillons.