Italeri 2695
Mirage F-1C + Add On Pavla Models
La maquette Italeri est maintenant bien connue des maquettistes qui n’avaient pas eu la chance de trouver le boitage ESCI original.
En effet, la marque transalpine ressort de temps en temps des maquettes éditées par la défunte marque italienne, la botte a été et est toujours assez productive quant aux modèles réduits.
La seule nouveauté (apparue dans le boitage Mirage F1 CT/CR datant du début des années 2000) est une grappe d’emports et d’appendices spécifiques aux versions tactiques du chasseur Dassault à aile en flèche.
Bien que présente dans cette boite, cette grappe n’est en aucune façon intéressante pour une version de défense aérienne, et les lance-leurres, bombes et autres conteneurs à caméras ou le désignateur laser pourront rejoindre la boite à rabiot.
La maquette en elle-même est assez jolie, mais typique des dernières productions ESCI, à savoir de formes et dimensions correctes, finement gravée (en tout cas pour un F-1C, le F-1C-200 étant plus long de quelques centimètres du fait du système de ravitaillement en vol) mais au niveau de détail laissant à désirer.
La tuyère du réacteur SNECMA ATAR 9K50 est simpliste, et surtout bien trop peu profonde pour être réaliste, le cockpit est quant à lui bien vide. Les trains (un système extrêmement complexe dans la réalité) est assez empâté, quoique présentant une très bonne base de travail pour quiconque manie carte plastique, profilés et fil de plomb.
Le pare-brise présente un défaut majeur quand à la largeur de la glace frontale, et là, les solutions, comme à chaque fois avec les pièces transparentes, sont assez pénibles à mettre en oeuvre, la plus simple reste de les surmouler, et d’en refaire les montants soit sous forme de bandes de carte plastique très fine, soit de décals.
Autre petit défaut, les entrées d’air, dont les souris sont trop effilées.
Les charges externes sont aussi à remplacer, on pourra trouver des Matra R530 dans une boite Hasegawa de F-8E(FN) ou de Mirage III Eduard ou HobbyBoss et les Magic II dans une boite de Rafale Revell, par exemple.
Les décorations sont au nombre de 10 (la déco du 23 30-FA est sujette à caution, la flèche ne serait pas la bonne) et permettent de représenter 6 chasseurs de l’Armée de l’air en livrée Bleu DA sur de l’aluminium, 1 appareil du Régiment Normandie-Niemen en sable et marron sur du gris clair (retour du Tchad ?) un Mirage F-1CE de l’Ejercito del Aire espagnole dans un 4 tons à base de sable, brun, et vert sur du gris, un F-1CG grec en trois tons de gris et bleu, et pour finir une machine de la Royal Jordanian Air Force en 4 tons de sable, brun, vert et gris clair.
Mais les vrais plus de ce boîtage spécial sont la présence des kits de détaillage et de correction Pavla Model. Là encore, le moulage est bon, les carottes intelligemment placées. La baignoire, même si elle n’est pas aussi fine que ce que peuvent faire des artisans comme Aires ou SBS Models, est de bonne facture, et tous les systèmes de connexions électroniques placés derrière le siège sont figurés, il ne suffit que de peindre. Le tableau de bord n’a pas ses instruments gravés, mais la casquette (solidaire) est assez joliment détaillée. Les parois sont fines et fidèles, il en va de même pour le manche à balai.
Le siège donné pour un Martin Baker Mk IV me parait suspect, mais il est sans comparaison avec celui du kit, nul doute qu’il fera bonne figure, même s’il me semble préférable de le remplacer par un accessoire Hi Tech ou Ouragan.
Enfin, les entrées d’air sont moulées finement, la qualité de gravure de la maquette est bien respectée, et l’intégration devrait se faire sans beaucoup de soucis. Les souris sont bien plus conformes et les phares de police et de ravitaillement en vol sont de meilleure facture.
Deux écopes situées sur le dos de l’appareil, au-dessus du réacteur sont aussi fournies, encore un point de finesse gagné.
Saluons l’initiative de T2M de proposer cette maquette avec les résines Pavla, pour un prix somme toute assez décent.
Seb Le Guillou
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