Réussir son Breguet Bre 693 Fonderie Miniature au 1/48 : quelques conseils et astuces.
Difficulté : pour maquettistes moyens
Travail de préparation des pièces et d’ajustage obligatoires.
Nous vous recommandons de suivre le plan de montage fourni par le fabricant de cette maquette. Les observations fournies ci-dessous concernent les points délicats du modèle ou les améliorations éventuelles.
- résine: habitacle, moteurs, volets, roues ;
- métal: trains ;
- photodécoupe: sangles, détails divers ;
- plastique: fuselage et ailes ;
- thermoformé: cockpit.
Pièces plastiques :
La qualité n'est à mon sens pas terrible, mais s'il faut attendre que Tamiya nous sorte cette maquette, je crois qu'on peut attendre un moment. La gravure est assez régulière mais un peu trop profonde et "évasée", le plastique est gris et un peu irrégulier. Voir dans le photoscope ci-contre, j'ai même utilisé de la peinture verte épaisse de Humbrol pour égaliser les surfaces. Il faut bien sûr affiner tout ce qui est bord de fuite.
Résine :
Le cockpit est beau, mais difficile à mettre en place, en particulier la planche de bord. Hors documentation très claire, je n'ai pas rajouté grand chose. Les moteurs sont pas mal, de toute manière, à la fin ils sont peu visibles. Les volets sont à découper aux bonnes longueurs.
Photodécoupe :
Rien de spécial à en dire, mais pour les pièces du train en photodécoupe ça ne vaut pas un bon plastique. Attention la pose des volets sur les moteurs est un cauchemar, il faut mettre des cales sinon, on y arrive pas.
Pas très régulier le moulage, à ébarber soigneusement. Je ne suis pas un fana de cette matière, je préfère un bon moulage en plastique. Il est nécessaire de retoucher la pièce au dessus de la roulette arrière qui est loin de la réalité. Ensuite attention au train, ça se tord facilement.
Thermoformé :
Aïe aïe aïe, ça va pas du tout. Toutes s'insèrent mal dans la maquette, il faut bien redécouper pour que ça aille à peu près. J'ai refait entièrement les fenêtres latérales et la vitre du phare avant (en créant la forme avec de la bougie fondue - voir photo). J'ai renforcé tout ça avec de la feuille d'alu autocollante, facilitant par la même occasion le masquage au Maskol.
J'utilise les peintures acryliques de la gamme LIFECOLOR qui a sorti toutes les teintes françaises de la Seconde Guerre mondiale. Elles sont déjà diluées correctement et faciles d'emploi.
Donc classiquement:
1/ Masquage de tout,
2/ application de la peinture à l'aérographe
3/ vernis brillant MICROSCALE (il ne jaunit pas, contrairement au Humbrol -mes F84 et Skyraider ont une teinte jaunâtre très déplaisante)
4/ application des décalques (très bons) et patine: peinture noire diluée pour les grosses lignes de structure, surlignage des autres lignes de structure au crayon gras et rares éraflures, je ne crois pas que les Bre 693 aient eu le temps d'être bien sales.
5/ Vernis satin Microscale.
La déco est de la boîte: Commandant du Groupe I/51 au Luc, 1940. Pour le schéma de peinture, j'ai fait confiance à la notice, même si cela est très sûrement sujet à discussion, les schémas de peinture de cette époque étant très fluctuants.
Au final, même si avec mon petit niveau de maquettiste je suis loin de faire une maquette aussi propre qu'avec un kit Tamiya (le Do 335 se monte en 2 coups de cuillère à pot et est superbe), le résultat est joli et avec le temps j'oublie les imperfections. Bref un kit pas facile, perfectible, mais l'occasion de faire une belle pièce qui manquait à nos vitrines. Pour me détendre, je vais faire un second D520 de Tamiya.
Laurent BEAUVAIS
Références bibliographiques :
- Le Sacrifice par Olivier LEDERMANN et Jean-François MEROLLE (IPMS-France)
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