Republic F-105G Thunderchief - Revell 1/48

REPUBLIC F-105G THUNDERCHIEF WILD WEASEL
Revell 1/48e réf 04504

À l’ouverture de la boîte d’un format assez imposant, la première impression qui m’est venue mélangeait admiration et inquiétude.

• Admiration car la maquette malgré ses 25 ans (réédition du Monogram) reste très belle relativement bien détaillée et fine.
• Inquiétude car l’avion est extrêmement imposant par sa taille et surtout sa hauteur sur pattes.

J'ai commencé par vaporiser du H 306 Gunze sur la baignoire et les parois verticales.

Les consoles sont alors repiquées au pinceau fin en noir satiné Humbrol (H85), un jus de sépia est passé dans les creux, puis un brush est fait en blanc de titane à l'huile. Repique ensuite de tous les interrupteurs et autres commandes, puis mise en couleur pour certains d'entre eux.

Le montage en lui-même ne donne que peu de cheveux blancs ; il est aisé et rapide. Les ajustements restent très bons. Seule la greffe du radôme demandera un peu de mastic, rien de bien méchant donc.

On peut donc passer directement à la peinture, chose intéressante sur un avion opérationnel au Vietnam. Donc peinture du ventre en Humbrol 28, puis dans la foulée du tan en Humbrol 118. On repasse un voile sur les panneaux en 118 coupé de 28, puis on reprend les jonctions de panneaux (pas tous pour ne pas être uniforme) avec un mélange de teinte de base assombrie de brun foncé.

Ensuite, on attaque le vert moyen (une bidouille de teinte Gunze, l'essentiel est d'avoir la base verte à peu près, pour la patine assez poussée de cette machine), puis éclaircissements et assombrissements comme dans le cas ci-dessus.

On vaporise enfin le vert olive et on reprend le tan afin de mettre toutes les teintes en adéquation avec le vert moyen qui est ma base de patine. Suit un repos bien mérité de deux jours de la maquette, afin de laisser sécher la peinture à cœur.

On peut ensuite se concentrer sur le vernis brillant (Tamiya X22 pour moi, n'ayant jamais trouvé mieux à ce jour), puis on pose les décals le lendemain. Ils se posent très bien et très facilement, même sans assouplissant. On vaporise un nouveau voile de X22 pour emprisonner les décals et on laisse encore une journée pour que tout ce petit monde sèche…

Pendant les phases de séchage, je me suis occupé des trains et des charges. Ayant en ma possession des trains métalliques Aéroclub, (et au vu de la conception et du poids de la maquette, cet accessoire est fortement recommandé) j’ai commencé par un ponçage au 400 sans eau, puis passé quelques voiles d’Alclad II de différentes nuances.

La tuyère aussi est assemblée et peinte avec différentes teintes métalliques, et son aspect brûlé est reproduit par des voiles de vernis colorés, en bleu, et en orange.

À ce stade, la maquette peut être mise sur son train, et elle commence à avoir fière allure.

Le reste est une formalité, mise en place des bidons et missiles, des verrières et la maquette pourra rejoindre ses camarades dans la vitrine…

Seb Le Guillou

Remerciements à Revell pour la fourniture de l’échantillon.