Un Gran Messerschmitt Bf 109G-10

Messerschmitt Bf 109G-10
Gran réf 7236

Gran Ltd ou Voka Gran Ltd est une marque russe qui a produit des kits au début des années 2000 puis après une interruption de quelques années a recommencé à produire en 2009/2010. La majorité des productions sont des reprises de moules détenus par diverses marques russes. La production est donc très inégale.

Cette boîte portant une photo de Bf 109G-6 est une maquette de Bf 109G-10. Même si le fait de montrer un autre modèle que celui qui est dans la boîte n’est pas très digne de sérieux, nous sommes curieux et avons fait le geste d’achat...

Ce Messerschmitt Bf 109G-10 est cependant très intéressant. Nous ne savons pas d’où provient le moule qui a servi pour cette maquette, mais ce Gustav est particulièrement bien fait. Il représente une machine obtenue par reconversion d’un ancien Bf 109G-6 équipé du nouveau moteur DB 605D. Toutes les particularités de cette version du G-10 ont été bien appréhendées y compris les plus infimes modifications comme le déplacement de l’orifice de remplissage d’huile. La différence de volume des capots droite et gauche est bien rendue. L’aile ne présente cependant pas le bon bossage puisque ces avions avaient des roues de 160 d’épaisseur.

Plus généralement, la maquette est très finement gravée en creux, les gravures sont bien placées, les jambes de train bien positionnées. En résumé, nous avons particulièrement apprécié la façon dont a été traitée cette maquette par une équipe qui disposait apparemment d’une documentation bien fournie. Les surfaces vitrées ne sont pas un modèle du genre question finesse et transparence, mais avec un traitement adéquat, ça doit aller. Le tableau de bord est moulé en plastique transparent. La qualité du plastique est typique des productions russes, donc un peu trop dur. Mais avec de bons outils, le montage se passera bien.

Les décalques sont imprimés par Bergemot. Tous les stencils sont présents. Pour les décos proposées, c’est un peu plus problématique. Le montage des avions 151556 et le G-10AS demandent des modifications diverses, l’avion 130368 possédait des roues moins larges et un bossage différent sur l’aile (haricot). Seul le 770157 est le plus facilement réalisable, mais il faut quand même installer une caméra dans la partie arrière de la cellule puisque cet avion est une version de reconnaissance, ainsi que son WNr le démontre.

En résumé, c’est une excellente base bourrée de détails, mais il faudra s’armer de documentation pour aller dans le détail.

Cette maquette est très difficile à trouver. Si vous en voyez passer un, ne le ratez pas !